2017年11月28日，北京 - 北京福田康明斯發動機（jī）有限公司今天迎來成（chéng）立十周年華誕。同時，隨著滿足歐六/國六技術的（de）X12發動機正式下線，公司累計生產發動機達100萬台。中（zhōng）國汽（qì）車工業協會常務副會長（zhǎng）董揚，中國質量協會副會秘書長李高帥，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副（fù）總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）等福（fú）田（tián）汽車和康明斯（sī）有（yǒu）關領導（dǎo），以及終端用戶代表，行（háng）業及大眾主流媒體，共同見證了福田康明（míng）斯發（fā）展的（de）重要曆史時刻。
活動以"科技、品質（zhì）、創新"為主題，全麵（miàn）回顧了福田康明斯成立十年來的發展曆（lì）程，從先進輕（qīng）型動力的先行者，到重（chóng）型動力創新技術的開拓者，福田康明斯發展（zhǎn）的10年（nián）以創新為基石，以品質為養（yǎng）分，以客戶需求為導向，推出了一個又一個現象級（jí）動力產品。在針對未來的產品規劃中，福田康明斯依托康明（míng）斯（sī）和福田汽車的優質資源，將在係統（tǒng）集成領域進一步發力，在性能、經濟性、性價比、效率等方麵進一步（bù）取得突破。
中國汽車工業協會常務副會長董揚代表中國汽車工業（yè）協會對福（fú）田康明（míng）斯成立十周（zhōu）年（nián）以及第100萬（wàn）台發動機（jī）下線表示熱（rè）烈祝賀（hè）。他強調，福田康明斯要（yào）深化落實"中國製造2025"戰略，以技術創新為驅動，以全球市場發展為導向，創造出更多清潔高效（xiào）的汽車（chē）動力產品（pǐn）和動（dòng）力係統（tǒng）解決（jué）方案，把握新常態下的發展機遇和"一帶一路"建設機遇，進而實現跨（kuà）越式的發展。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年（nián）來（lái）取得的成就表示祝賀，並盛讚（zàn）福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認（rèn）為福田康明斯的十年是助力福田汽車（chē）成功轉型的十年："成（chéng）立合資公司（sī），到（dào）簽訂ISF係列發動機（jī）技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合（hé）作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一係列（liè）富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了（le）強力驅動。"
康明（míng）斯公司董事長（zhǎng）蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯（sī）過去10年發（fā）展並實現100萬台發動機下線的成就予以高度評價，他說："我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福（fú）田汽車與（yǔ）康明斯合作夥伴（bàn）關係的巨大成就！今天我們能夠為市（shì）場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年（nián）來不懈的努力（lì）及合作。"福（fú）田康（kāng）明斯的發展離不開（kāi）客戶的（de）支持和員工的貢獻（xiàn）。在10周年暨百（bǎi）萬台下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
科技為先、引領變革
2007年，全球動力領導者—康明斯公司與中國（guó）領先的商用車企業—北汽（qì）福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建了北京福田康明斯發動機有限公司。項目初始投（tóu）資逾49億元（yuán）人民幣，年產能可達52萬（wàn）台，引入（rù）康明斯最前沿的F係列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G係列10升和12升、以及X係列12升重型柴油（yóu）發動機，在實現高效節（jiē）能品質的同時，可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排（pái）放標準，應用遍及全球（qiú），覆蓋公（gōng）路及非公路多種應用。
據福田康明斯總經（jīng）理關章華介紹，福田康（kāng）明斯（sī）擁有全球（qiú）最（zuì）先進的製造工廠----以工業4.0標準打造的全新智能化數字工廠，具（jù）有自動化程度（dù）高、智能化水（shuǐ）平高、加工精度高、環保（bǎo）等級高的特點，製造技術和環保標準均（jun1）達到國際（jì）先進水（shuǐ）平，獲得"高新技術企（qǐ）業"、"綠色工（gōng）廠"、和"兩（liǎng）化融合管理體（tǐ）係" 評定證書等一（yī）係列（liè）榮譽。
福田康明斯秉承（chéng）了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的（de）F係列、G係列和X係列高端柴油發動機，起（qǐ）步即領先一步（bù）。借助中國領（lǐng）先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢（shì），康明（míng）斯前瞻的動力產品技術得以全麵發（fā）揮，也助推中（zhōng）國（guó）柴油（yóu）機和商用車（chē）行業的整體進步。
品質為重、鑄就輝煌
據統計，自2009年第一台康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增（zēng）長率超過30%，累計產品下線達100萬台，創造了中（zhōng）國高端柴油機（jī）市場的（de）全新紀錄（lù）。活（huó）動現（xiàn）場，中國質量協會副會（huì）長李高帥，中國汽車工業（yè）協會常務副（fù）會（huì）長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總（zǒng）裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了（le）第100萬台發（fā）動機（jī）下（xià）線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一（yī）台滿足歐六/國六技術的X12係列發動機揭開了神秘麵紗。
得益於先進的產品品質和環保特性（xìng），福田康明斯的產品在中國市場和海外市場齊頭並進，全麵開花。目前，福田（tián）康明斯產品已遠銷美國、英國、俄羅斯、巴西、韓國等70餘個（gè）國家，出口量占（zhàn）總銷量的40%，且絕大多數為歐四、歐五、歐六（liù），及非道路四階段排放水平的尖端產品。
康明（míng）斯F係列發動機最大功率157千瓦，最大（dà）扭矩（jǔ）可達760牛·米，在同級別（bié）發動機（jī）中，具有最強（qiáng）的升功率、最小（xiǎo）的體積和幹重、最寬廣的峰值扭矩（jǔ）輸出範圍、最高的出勤（qín）率和效率。自（zì）投產至今，累（lèi）計銷量超過80萬台，是第一款實現2萬公裏保養的輕型柴油發動（dòng）機，已有多名用戶實現100萬公裏無大修，最高無大修裏程（chéng）已超過120萬公裏。已經成為全球中高端（duān）輕型柴油動（dòng）力的旗艦品牌，配裝在福田、江淮、重汽，以（yǐ）及大眾、GAZ、佩卡（PACAAR）、現代等多個（gè）國內外主流商用車品牌上。
康明斯G係發動（dòng）機自2014年上市以來，以八大技術突破創造了多（duō）項重型發動（dòng）機神話，直接推動了中國重型發動機技術的變革。其10萬公裏保養周期、大馬力壓縮製動、超高壓（yā）燃油噴（pēn）射、智能轉速控製等技術迅（xùn）速（sù）成為高端（duān）重型動力的標杆（gǎn），投產首年產銷量就超5萬台也創造了重型發動（dòng）機新品上市的又（yòu）一記錄。
康明斯X係列發動機是康明斯全球最新的重型動力（lì）平台。X12發動機於2016年在德國漢（hàn）諾威國際（jì）商用車展首次亮相，具有優異的低速大（dà）馬力（1000轉速時即可達到（dào）2300牛.米（mǐ））和發動機壓縮（suō）製動能力（400馬力）。康（kāng）明斯X12發動機2017年開始在福田（tián）康明斯生產，采用多項創新技術，包括ADEPT智能輔助駕駛、Connected Diagnostic 遠程服務，ISOPOD渦輪（lún）增（zēng）壓技術，Leakless燃油係統保（bǎo）壓技術等，具有智能、高效、節油、可靠等（děng）特點。康明斯G/X係列重型發動機除配（pèi）裝在歐曼全係產品外，也成功應用在大運重卡、江淮和柳汽等重卡產（chǎn）品。
創新為本、驅（qū）動發展
在活動現場，康明斯中國區發（fā）動機（jī）總工程師賽俊峰（Steve Saxby）對未來產品規劃進行了展望（wàng）——F係列4.5升，新X係列將成為贏得新市場的突破（pò）點。他介紹福田康（kāng）明（míng）斯將依托（tuō）康明斯的全球資源，加（jiā）速全球（qiú）布局（jú），開拓歐洲、南美等地新的商（shāng）用車市場。目前，F、G、X係列發動機擁有219項技術（shù）專利，康明（míng）斯和福田（tián）汽車將再次投入5億元人民幣，建設福田康明斯工程（chéng）技術中心，這（zhè）對於提升合資公司的工程測試能力、機械開發能力和應用工程能力具有重要意義。同時，福田康明（míng）斯也將依托福田汽車（chē）和康明斯兩大股東在大數（shù）據、物（wù）聯網方麵（miàn）的平台優勢，更加精準地為客戶提（tí）供服務支持。
